Микас 10.3. Коды Ошибок
Www.chipsoft.com.ua:: Просмотр темы - P0341-Ошибка синхронизации датчика положения распределительн www.chipsoft.com.ua Форумы по чип-тюнингу и диагностике автомобилей На страницу 1, -:: Автор Сообщение Володимир Зарегистрирован: Сообщения: 220 Откуда: Украина Добавлено: Ср Ноя 05, 2008 1:10 pm Заголовок сообщения: P0341-Ошибка синхронизации датчика положения распределительн Славута 1.2 микас 10.3 по надписи на корпусе, 11 по паспорту, пробег 2400 км. Переодически появляется ошибка 'P0341-Ошибка синхронизации датчика положения распределительного вала (датчика фазы)', раза два три за весь период експлуатации было при пуске двигателя загоралась лампа СЕ после выключения двигателя лампа тухла и появлялась ошибка Р0341. При езде бывает 1-2 пропуска зажигания, лампа не горит.
Самодиагностика микас 10.3. Что бы прочитать коды по лампе, и как сбросить коды ошибок.
При спокойной езде не проявляется, иногда проскакивает при интенсивной езде (резких разгонах). Метки ГРМ совпадают, маса на ДФ порядка 0.3 ома, ДФ и ДПКВ снимал, чистые. Что есче смотреть? Последний раз редактировалось: Володимир (Чт Ноя 06, 2008 11:22 am), всего редактировалось 2 раз(а) malagar Зарегистрирован: Сообщения: 828 Откуда: Донецкая обл Добавлено: Ср Ноя 05, 2008 2:11 pm Заголовок сообщения: На подводных лодках так всегда.
- Главная » Программы и приложения для Android. Добро пожаловать на Soft2Android.
- Коды ошибок Микас 10.3. Полная версия. Коды ошибок Микас 11 Евро-2 / Евро-3. Полная версия.
- В данной статье описывается расшифровка кодов ошибок контроллеров Микас 10.3/11.
Не превышайте нормы погружения. Или озвучьте авто, тип ЭБУ.
Beneton Зарегистрирован: Сообщения: 337 Откуда: Луганск Добавлено: Ср Ноя 05, 2008 2:36 pm Заголовок сообщения: malagar писал(а): На подводных лодках так всегда. Не превышайте нормы погружения. Или озвучьте авто, тип ЭБУ.
Поздно, видать он на этой лодке окно разбил malagar Зарегистрирован: Сообщения: 828 Откуда: Донецкая обл Добавлено: Ср Ноя 05, 2008 2:50 pm Заголовок сообщения: beneton писал(а): Поздно, видать он на этой лодке окно разбил Скорее течь устранял. Володимир Зарегистрирован: Сообщения: 220 Откуда: Украина Добавлено: Ср Ноя 05, 2008 3:31 pm Заголовок сообщения: malagar писал(а): На подводных лодках так всегда. Не превышайте нормы погружения. Или озвучьте авто, тип ЭБУ. Славута 1.2 микас 10.3 по надписи на корпусе, 11 по паспорту, пробег 2400 км. Первый раз пропуск зажигания был гдето на 600 км когда с полным екипажем под горку пришлось чуть больше жать газ.
Последний раз редактировалось: Володимир (Чт Ноя 06, 2008 11:24 am), всего редактировалось 1 раз malagar Зарегистрирован: Сообщения: 828 Откуда: Донецкая обл Добавлено: Ср Ноя 05, 2008 7:48 pm Заголовок сообщения: Володимир писал(а): Славута 1.2 микас 10.5 по надписи на корпусе, 11 по паспорту, пробег 2400 км. Первый раз пропуск зажигания был гдето на 600 км когда с полным екипажем под горку пришлось чуть больше жать газ.
Микас 10.5 не бывает. Есть Микас 10.3 с ПО Микас 11.
Его называют Микас 10.3/11 или Микас 10.3+. Был пропуск зажигания (это Р0300, 0301, 0302.) или все таки Р0341- ошибка синхронизации РВ?
Если второе, то при высоких оборотах сигналы ДПКВ и ДФ рассинхронизируются. Проверьте, до конца ли посажен ДФ с свое место. Если, устраняя течь из под ДФ ВЫ подложили резинку, и он сел не до конца, уберите её, т.к.
ДФ при увеличеном зазоре со штифтом РВ будет именно так себя вести. В общем осцилограммы нужны. Pioner Зарегистрирован: Сообщения: 672 Откуда: Макеевка Добавлено: Ср Ноя 05, 2008 9:00 pm Заголовок сообщения: А если нет осцилографа начинай с начала.Ремень метки натяг.Зазоры клапана свечи.Провода может гдето надлом.Потом состав смеси. Володимир Зарегистрирован: Сообщения: 220 Откуда: Украина Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 11:34 am Заголовок сообщения: malagar писал(а): Микас 10.5 не бывает. Есть Микас 10.3 с ПО Микас 11.
Его называют Микас 10.3/11 или Микас 10.3+. Извеняюсь очепяточка получилась, уже исправил. Malagar писал(а): Был пропуск зажигания (это Р0300, 0301, 0302.) или все таки Р0341- ошибка синхронизации РВ? Всетаки все таки Р0341, стираю ошибки, езжу, пока пропусков небыло ошибок нет только пропустило зажигание, сразу появляется ошибка Р0341.
Malagar писал(а): Если второе, то при высоких оборотах сигналы ДПКВ и ДФ рассинхронизируются. Проверьте, до конца ли посажен ДФ с свое место. Если, устраняя течь из под ДФ ВЫ подложили резинку, и он сел не до конца, уберите её, т.к. ДФ при увеличеном зазоре со штифтом РВ будет именно так себя вести.
В общем осцилограммы нужны. Прокладок нет, как и течи, когда вытягивал ДФ он абсолютно сухой и чистый, попробую проверить штангелем какой там зазор. Кривая на осцылографе должна быть строго прямоугольной? Володимир Зарегистрирован: Сообщения: 220 Откуда: Украина Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 11:37 am Заголовок сообщения: pioner писал(а): А если нет осцилографа начинай с начала.Ремень метки натяг.Зазоры клапана свечи.Провода может гдето надлом.Потом состав смеси. Проверял, вроде в норме, попробую ВВ провода в темноте глянуть, может наводку дают.
Malagar Зарегистрирован: Сообщения: 828 Откуда: Донецкая обл Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 4:24 pm Заголовок сообщения. Только пропустило зажигание, сразу появляется ошибка Р0341. Опиши поведение авто, а не делай выводы. Если при разгоне присутствует одноразовый рывок и сразу прописывается ошибка,- скорее всего ЭБУ переходит с фазированного на ПП впрыск.
МетОды те же. Снять осцилки ДПКВ и ДФ - одновременно, - делать выводы и лечить. Володимир Зарегистрирован: Сообщения: 220 Откуда: Украина Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 5:43 pm Заголовок сообщения: malagar писал(а). Только пропустило зажигание, сразу появляется ошибка Р0341. Опиши поведение авто, а не делай выводы. Если при разгоне присутствует одноразовый рывок и сразу прописывается ошибка,- скорее всего ЭБУ переходит с фазированного на ПП впрыск. МетОды те же.
Точно так, на оборотах больше 3000. Malagar писал(а): Снять осцилки ДПКВ и ДФ - одновременно, - делать выводы и лечить. Незнаю смогу ли я найти двулучевой осцылограф. Vldp Зарегистрирован: Сообщения: 1320 Откуда: Харьковская обл. Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 6:14 pm Заголовок сообщения: Володимир писал(а): malagar писал(а).
Только пропустило зажигание, сразу появляется ошибка Р0341. Опиши поведение авто, а не делай выводы. Если при разгоне присутствует одноразовый рывок и сразу прописывается ошибка,- скорее всего ЭБУ переходит с фазированного на ПП впрыск. МетОды те же. Точно так, на оборотах больше 3000.
Malagar писал(а): Снять осцилки ДПКВ и ДФ - одновременно, - делать выводы и лечить. Незнаю смогу ли я найти двулучевой осцылограф. Раз посмотреть фазы нечем, сделай следующее!!!
Переставь ремень на один зуб вперёд и поездь, а затем отпишешься. Володимир Зарегистрирован: Сообщения: 220 Откуда: Украина Добавлено: Пт Ноя 07, 2008 10:26 am Заголовок сообщения: vldp писал(а): Раз посмотреть фазы нечем, сделай следующее!!! Переставь ремень на один зуб вперёд и поездь, а затем отпишешься. Фазы посмотреть я думаю можно и тестером, подключив его к ДФ а потом вращать коленвал и смотреть как срабатывает относительно коленвала. Хотя я думаю что если фази совпадают до 3000 то они должны совпадать и после, если на стоячей машине крутить двитель до 4000 пропуска нет, только под нагрузкой. Интересно как должна происходить синхронизация, по идее в ВМТ ДФ должет определять какой цилиндр должен работать, но там мне кажется ошибится трудно. На этой странице ошибку P0341 идентифицируют так 'Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона', может он просто искажается, короче без осцылографа не обойтись.
Микас 10.3 Коды Ошибок
Вчера залез под капот смотрел зазор между ДФ и РВ, равен приблизительно 2 мм, так же смотрел ремень, метки совпадают но по натяжению мне показался ослаблен, подтянул, на виходных покатаюсь посмотрю, может поможет. Malagar Зарегистрирован: Сообщения: 828 Откуда: Донецкая обл Добавлено: Пт Ноя 07, 2008 12:04 pm Заголовок сообщения.зазор между ДФ и РВ, равен приблизительно 2 мм. Если это между ДФ и сигнальным штоком РВ, - много. Должно быть не более 1мм. Другой датчик подкинуть или найти способ углубить тот, что есть. Володимир Зарегистрирован: Сообщения: 220 Откуда: Украина Добавлено: Пт Ноя 07, 2008 1:07 pm Заголовок сообщения: malagar писал(а).зазор между ДФ и РВ, равен приблизительно 2 мм.
Код Ошибки 0ха0430721
Если это между ДФ и сигнальным штоком РВ, - много. Должно быть не более 1мм. Другой датчик подкинуть или найти способ углубить тот, что есть.
Ошибки Windows
Понятно, будем искать способ как его утопить. Показать сообщения: - Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, Страница 1 из 7 Перейти: Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах You can attach files in this forum You cannot download files in this forum Похожие темы Тема Автор Форум Ответов Добавлено 4 Пн Ноя 20, 2017 10:54 pm 3 Чт Сен 28, 2017 11:11 am 16 Пн Сен 25, 2017 3:27 pm 1 Вс Июл 23, 2017 2:06 pm 0 Пн Июн 12, 2017 8:52 pm.